Flight Center провёл сервисное обслуживание немецкого самолёта 1958-го года выпуска

«На данный момент – это самая «взрослая» машина, которую нам приходилось обслуживать, - рассказал Владимир Хроменков, генеральный директор Flight Center. – Самолёт в отличном состоянии: может развивать крейсерскую скорость до 234 км/ч, при этом взяв на борт до 4-х пассажиров. Выполняет фигуры простого и высшего пилотажа».

Самолет Focke-Wulf FWP-149D имеет интересную историю создания и практически всю свою жизнь служил немецким ВВС. Изначально FWP-149D - это многоцелевой тренировочный самолет, разработанный итальянской  фирмой Piaggio. Первоначально самолет предназначался только для гражданского использования и не пользовался успехом в военных кругах. Однако в 1954 году произошел поворотный момент в его дальнейшей судьбе - два немецких летчика Адольф Галанд и Эдуард Неуманн победили на нем в авиасоревнованиях Giro Aereo dItalia. Эта триумфальная победа пролила свет на уникальные характеристики P.149 и распахнула для этого самолета двери немецкого рынка сбыта. В результате P.149 был выбран Западной Германией в качестве основного тренировочного самолета для летной подготовки и связи и он был задействован на службе в Люфтваффе. Компания Piaggio поставила первый самолет P.149D (где буква D означает Deutscheland) по контракту на 72 экземпляра в мае 1957 года. Затем по лицензии в Германии компания Focke-Wulf построила еще 190 экземпляров с новым обозначением PWF.149D. Первая поставка самолета немецкой сборки произошла в ноябре 1957 года.

«Владельцы подобных самолётов с особым трепетом и щепетильностью относятся к своим летающим легендам. И предъявляют высокие требования при выборе центра технического обслуживания - высокий уровень знаний и обширный опыт работы технического персонала, - прокомментировал генеральный директор Jet Transfer и соучредитель Flight Center – Александр Евдокимов. – Мы гордимся, что клиенты доверяют нам такие уникальные экземпляры, тем самым подтверждая профессионализм команды Флайт Центра».